晚上九點多回到家，開了電腦上了 MSN 跟女友通報一聲：我去騎一圈，就出去騎車囉 XD
今天的路線跟昨天一樣，不過是反過來，又在漁人碼頭多繞了一下
總共騎乘 10.85 KM, 花了 30 分 29 秒...

嗯，很久沒跟J大聊天了，今晚看到他有空，問了問最近有沒騎車

J: 這週要騎，還要去潛水

A: 是喔，那你記得要穿戴全套潛水裝備，騎著小折去，保證你勝過網路流傳的【騎機車穿泳衣】與【我抓到科學小飛俠耶...!!!】，一定爆紅啦！

J: 很好

A: 哈哈

聊著聊著，9:43 PM…

我突然很想騎車，就跟J大說我要去騎車了… XD

就這樣，東西拿一拿就出門了…

從家裡出發．真理大學正門．老街．紅毛城．漁人碼頭．新市鎮．帶狀公園

流汗了ㄟ… 好久沒有騎車流汗了 XD

註：J 大主辦了 Microsoft TechNet 系統管理者日 2008.7.26 @ Taiwan，歡迎大家踴躍報名，有 KHS T3 折疊車喔；另外，KHS 校長會到會場喔… XD

想買車，做點功課….這篇挺完整的，所以就借來貼啦… XD

另外，我只留下公路車的詳細說明，想看登山車的，請自行點選下面連結去看吧！

轉貼～ SHIMANO套件 從入門到精通

一：什麼是SHIMANO套件?
SHIMANO的自行車部門主要生產自行車的變速，傳動，剎車等配件，我們一般統稱為套件，具體包括：
前撥鏈器（前撥），後撥鏈器（後撥），變速手柄（登山車有轉把），指撥，雙控手柄這幾種形式；
公路有手變（STI雙控手柄和指撥），前鏈輪（牙盤），後鏈輪（飛輪），鏈條，花鼓，剎車，以及相關的各種變速線&管，剎車線&管&油等等配件.

二：SHIMANO各等級套件的名稱：
SHIMANO運動級別的登山車越野用套件，從低到高的名稱依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）；SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）；適用于小輪車的DXR，capreo用的較少，也暫不探討。

SHIMANO運動級別公路車用套件，從低到高的名稱依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。

三：SHIMANO各等級套件的檔次定位
公路車：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。 這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。

登山車：XTR是頂級競賽級，Deore XT是頂級訓練級，Deore LX是 專業訓練級，Deore是專業入門級，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級，TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。

以上的級別分法是比較含糊的，所謂娛樂就是特指非代步的騎行運動，下面再來精細分級

四：SHIMANO個等級套件的詳細區別
截至現在（2007年2月）SHIMANO各等級套件的型號為
登山車：TOURNEY；ALTUS；Acera(M340)；ALIVIO(M410)；Deore(M530 碟剎為M535)；Deore LX(M580 碟剎為M585)；Deore XT(M760 碟剎為M765)；XTR(M970 碟剎為M975)；另外還有HONE(M600；SAINT(M800)
公路車用套件：2200，SORA(3300)，TIAGRA(4500)，105(5600)，Ultegra(6600)，DURA-ACE(7800)
詳細比較只討論這些最新的型號，從每個零件的細節開始比較，看完了就會明白，各個等級到底差在哪里。
公路車：2200的定位是入門的娛樂級，有平把元件和彎把元件，支援8速，不能算是完整的一套套件

SORA是娛樂級，同樣是8速的，除了含有2200的特性之外，相對2200的高級之處在於
1.後撥的多個鋼部件加上了珍珠白塗層，更耐磨
2.前撥內鏈結鍍鋅，更耐腐蝕
3.曲柄經過了拋光，有OCTALINK八角花鍵版本
4.前後花鼓都使用了橡膠密封

TIAGRA採用了9速變速，除了含有SORA的特性之外，相對SORA高級之處在於
1.後撥採用了寬鏈結，支援9速，外鏈結鏈結銷進行了密封處理，保持潤滑，2個鏈結銷的襯套含有氟塗層
2.前撥採用了寬鏈結，支援9速，內鏈結鍍鉻
3.手變使用新的人體工程學設計，支持9速，視覺化檔位元顯示
4.夾器使用帶塗層軸承墊圈
5.使用了集成中軸結構（不是中空二代）
6.前後花鼓採用迷宮式接觸密封
7.配套的HG53鏈條支援9速，使用鉻化處理鏈結銷

從105開始，全部採用了10段變速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相對TIAGRA的高級之處在於
1.後撥接片樞軸採用了O型環密封，內外導板都使用了鋁合金材質，更輕，更潤
2.前撥鏈結全部採用鋁合金材質，鏈條導板鍍鉻
3.手變支持10速
4.剎車塊採用了套裝式剎車塊固定座，即剎皮橡膠部分固定于金屬剎皮盒中，剎車皮更換更方便，而且剎車效果更好
5.牙盤中軸採用HOLLOW TECH II中空二代技術，鉻鉬合金鋼中軸，鑄鋁曲柄，鋁齒片
6.10速飛輪使用合金支架，鍍鎳鋼材質

ULTEGRA除了含有105的特性之外，相對105的高級之處在於
1.後撥張力輪採用了密封軸承，接片樞軸雙O型環密封，板體樞軸O型環密封，內外鏈結銷全部密封軸承，4個軸承全部氟塗層
2.前撥鏈結使用單套管密封軸承
3.架器採用冷鑄鋁，有軸承墊圈和插入式軸承
4.中軸採用鋁合金材質，齒片採用超硬鋁材質切削
5.飛輪更精細加工
6.鏈條使用鍍鋅合金

DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相對 ULTEGRA的高級之處在於
1.後撥張力輪和導輪都使用密封軸承，內外鏈結都使用超硬冷鑄鋁，所有鏈結銷全部密封+氟塗層，所有樞軸雙O型環密封
2.前撥內外鏈結全部使用超硬冷鑄鋁，內外導板都採用鍍鎳鋁材質
3.雙控手柄使用工程複合物接片，陽極電鍍手柄
4.架器採用超硬冷鑄鋁，所有轉點使用帶塗層和插入式軸承
5.曲柄使用加強型大型支架，陽極電鍍超硬冷鑄鋁曲柄臂，陽極電鍍超硬鋁切削加厚齒片，超硬鉻鉬鋼中軸
6.花鼓使用不銹鋼滾珠
7.飛輪片最大的4齒使用鈦合金鍍鎳材質
8.鏈條內外板全部鍍鋅，鏈條銷鉻化處理

話說，四個月沒騎車，難得放假可以騎車了，今天就起個大早 (六點半) 準備一下七點到春北車行參加巴拉卡

昨晚打電話去車行，老闆娘說有兩個版本，一個是上大屯主峰，一個是上巴拉卡下陽金再上巴拉卡… = =

反正不管了，就跟了；

果然很久沒騎，騎起來是一件很累的事情，上山途中，休息了三次…. = =

想說這次要上主峰，還特地帶了相機，結果，沒上主峰只到二子坪部分人已經下陽金，我當然不可能下陽金了，跟著其他人就折返 6.8 coffee了…

像蠶寶寶的幼蟲

這次沒拍到甚麼….在6.5時，拍了這隻…很像蠶寶寶的應該是蝴蝶的幼蟲吧；其實是因為騎太慢，看地上不小心瞄到電線杆上的這隻蟲，本來不想拍的，想說機會難得，結果騎了20公尺下車走回來拍… XD

老闆娘和車友的女兒

就在這時，老闆娘和車友的女兒經過，跟我說6.8快到了，我想說啥6.8…果然太久沒騎了

車友們在6.8偷懶實況

6.8就是車友DK開的6.8 Coffee，耶，多虧他們開了這間店，我除了七點半在天元宮旁的早餐店和車友吃早餐外，在此喝了一杯西瓜汁，從二子坪下來又喝了拿鐵 (DK的拿鐵真的好喝) 與奶酥厚片 (我到底是去騎車運動還是去填肚子… QQ)

6.8 Coffee的吧檯

回程吃厚片喝拿鐵時無聊拍的… XD

總之，今天應該是上巴拉卡吃吃喝喝吧… XD

總是離不開富基與北海岸...

前一天傍晚，騎車到春北，想說去寒暄喇賽，順便把車子打個氣，明早如果要騎車的話，就不用急著打氣了！隨口問了明天要去哪？因為論壇沒有POST行程！楊校長說：輕鬆騎好了...那到底是幾點呢？要去哪呢？完全不知道！吃了一顆阿布與布嫂從十八王公買回的粽子，喇賽完我就回家了...

早上八點四十起床，看到天氣似乎不錯，心裡就一直想著，下午要騎去哪？

接近中午時分，才發現手機在八點半有未接來電，結果是車友打電話來邀騎車...手機放書房啦！錯過了！

一直看時間、一直等著吃午餐，終於在一點半解決午餐了，休息到兩點，出發啦！

要去哪呢？巴拉卡的路線天氣似乎不佳，半山腰有雲霧，那去十八王公吧！結果，總是離不開富基與北海岸... = =

往白沙灣的下坡道

突然發現這排路燈很特別，就停下來拍了，不過似乎沒有拍出我想要的 Feel...

又是富基 19.55KM 57:05

不過這回沒進去，而是繼續往金三的方向走...沿途又是逆風... Orz

十八王公與風力發電廠 26.01KM 1:15:00

中途經過石門時，有許多賣肉粽的店家，真想停下來吃肉粽再走；不過想想，回程再來好了！不過到是看到一群大概十多人的車隊咧，想說不知道回程會不會碰到他們...

還是藍藍的天好，可是都遇不到...

老梅風箏公園

特別的地方，可是沒有停留多久

回程在芝蘭公園附近，果然看到了那一群車友，可惜不好意思打招呼，只有在等紅綠燈時，零零散散的點了個頭而已，也有女車友騎公路車ㄟ，不過，還是不好意思看人家騎甚麼車... QQ

回程當然是要去找楊校長報到了

楊校長：騎到哪

我：十八王公

楊校長：... 幾點去騎的

我：兩點

楊校長：這樣很快咧...不到五點就回來了... (中間略)... 那換新車不是更快...

楊校長，我也想換新車阿... ><~

淡水 <-> 富基漁港 42.39KM 1:58:44 陰

兩個星期前本打著去富基吃海產的主意，不過，有去但沒吃成，加上又是摔車後兩個月第一次騎車，騎得很累很喘...今天下午，想著要去巴拉卡還是富基，不過，巴拉卡可能下山天暗太危險了，那還是去富基吧！

就這樣，要出發時已經三點了，想看看到底需花多少時間才能騎完，所以就不帶相機出門了！

事後果然後悔了，沒帶相機是錯的... T.T

在過三芝的下坡段，突然看到對面車道熟悉的服裝！不會吧！該不會是車友阿布！

趕緊煞車，調頭，騎上斜坡，追了大概500公尺橫過馬路到對向車道，果然是阿布！

原來阿布兩點多就開始騎了，已經從十八王公回來了；寒暄一下，我趕緊趕路！

騎到富基時，花了大概50分鐘左右！騎去是逆風，回來是順風，真好... XD

經過前兩個星期的騎程，發現，上坡速度快了 1KM - 1.5KM咧，是因為順風的關係嗎...哈哈...

淡水 <-> 關渡十三行 43.60KM 2:18:45 晴

m… 天氣很好，按奈不住又想去騎車了

本來打算在中午吃飽飯後休息一下就要出門，因為上星期的經驗，到下午四點太陽就不見了

十二點吃完午餐想說睡一下好了，醒來已經兩點了…囧rz

在MSN上碰到J大

J大：昨天從大直騎到關渡，三個多小時，屁股快爛的

M: Wow…人一定很多吧

J大：滿多的

M: 那一定很難騎…不知道現在要騎到哪…

剛J大哈拉的半小時，決定出門了，就往關渡十三行去吧！當然，這時候走河濱道一定都是人，所以從淡水到紅樹林段，直接騎公路，想說這樣應該會避過人多的路段，但是紅樹林到竹圍也一樣… = =

就這樣龜阿龜的…龜到關渡大橋了

關渡大橋

在關渡大橋上拍了這張，回家後才發現，拍得不是很好，有顆粒，失敗！傳給同學看時，他問：這是香港嗎？我同學是好人… XDDD

對岸淡水

十三行博物館

其實沒有在十三行博物館停留太久，有點不知道裡面有甚麼！

挖子尾自然保留區

在回程時，看到挖子尾自然保留區，遇到退潮，沒拍幾張相機就沒電了… T.T

下次再來吧！

下午騎單車道果然很擠… = =

騎完富基的當晚，回到家一上MSN就被丟了這個連結

單車女教練 公路賽墜溪不治

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/4121038.shtml

一個年輕的研究生，又是單車教練，距離終點「寶來站」約兩公里的下坡路段，王嘉瑜準備右轉寶來一號橋時，疑似因車速過快，不慎撞上護欄，跌落滿布大石頭的乾溪床上，單車還留在橋上，車頭撞損。

但在自由電子報上是寫：疑因路面傾斜度過大，王女以時速約4、50公里的速度衝下坡道時，轉彎車輪輾過路面碎石不慎滑倒，直接摔入15公尺深的山谷。

http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/dec/2/today-so8.htm

路面碎石果真是單車的殺手阿，想起自己在往富基的那些高高低低的上坡下坡也是這種速度….好在沒碎石….

不過，在台灣，似乎沒有一條路是平的，就是在自家附近也要閃躲坑坑洞洞，真是令人不勝唏噓….

大家騎車還是小心一點，跌傷了很難有國賠的…. = =

淡水 <-> 富基漁港 43.60KM 2:18:45

一切為了吃的海鮮

前幾天就跟E大與J大討論這週末來騎車，其實是因為無法跟上春北車隊週六的富基漁港吃吃喝喝團，想說把他們兩拖來去富基吃吃喝喝順便騎車…XD

昨晚，E大：老婆不讓他去了，Orz…因他2,100的7-11車衣被老婆知道，且因為老婆吃不到海鮮… So… 直接流會… 我的海鮮… ><~

啟程

早上在MSN上遇到E大，他果然還是不能出來，至於J大嘛，還在睡覺，想想天氣這麼好，自己騎去富基吧…就這樣，踏上前往富基的路上。

這次算舊地重遊吧，大學時常常跑這地方，當時是騎機車，跟同班同學；沒想到這麼快十年過去了。而這次的路上，我想順便看看藻礁，所以連相機一起帶出門，喔，不是單眼，是Canon IXUS 950 IS (在想當時怎麼不多貼一點，買單眼好了… = =)

從淡水高爾夫山莊到富基漁港，大概20.X KM，總共花了 50分鐘左右 (下次要帶一紙筆…)。沿途經過四個上坡下坡 (應該沒記錯)，當我還在想終於要到富基漁港的山坡時，不會吧，這麼好，竟然在山坡下開了一條路，直接通往富基漁港，真是太好了… XD

富基漁港的入口

就這樣，在這個入口拍了不少張照片，大概花了20分鐘吧…就這樣，進富基漁港時，變天了，從此沒有陽光，拍的照片也不美…唉…(其實是自己技術太差… = =)

最近愛上闊螢幕的模式(3264x1832)

我的車是八年前的鋼管美利達... 好想換車阿...

粉紅春北車衣

在燈塔旁，自拍一下好，意外的拍到了這張，因為相機倒了…哈哈哈，真是超棒，幫春北打廣告，楊老闆，你要怎麼答謝我… XD

這件隊衣是昨天才拿到的，如果您想看背面，請點此；歐，讓我想到，11/18去明德水庫沒跟到… = =

幸福石門

在回程時，順便到幸福石門拍照，就在富基旁邊，真是一個適合拍婚紗的地方阿… XD

尾端的看台，讓我想到鐵達尼…ㄜㄏㄏ

尾聲

就這樣，大約快五點時離開富基，因為在富基拍太久，身體冷掉了，騎不到五百公尺，就有抽筋的感覺，所以速度放慢，邊騎邊揉，總算撐過去了…否則…我要怎麼回淡水…Orz

才剛回程，我就把剩下的半條蓋奇巧克力吃掉了，一路上飢腸轆轆，剩下五公里處，趕緊進OK買包巧克力，邊騎邊吃，真想在路邊吃點熱的東西，可是想，還是趕快回家吧。

回家前想說去車行看有沒開，果然有ㄟ，進去老闆問我騎到哪

我：富基阿

老闆：不騎都不騎，一騎騎這麼遠…

我：…

其實，自9/16巴拉卡攻頂成功在家附近摔腳踏車後(是的，摔腳踏車，別笑…)，就沒騎車了，現在腳好痠阿… = =

最後，預祝下週要參加P字的隊友們，一切順利啦…ㄎㄎ…

P.S.1.相片都沒有調過，懶得調(其實是不會調…)

P.S.2.拍了25x MB的相片，不過檔案太大了，有整理再放上來吧…

P.S.3.冬天了，要出去騎車拍照應該要趁早，否則陽光不見了，拍甚麼都不好看，這是我今天最大的心得… Orz

P.S.4.怎麼寫個單車誌搞得跟技術文章一樣... = =